此外，与其它国家的战列舰不同，依托大量的横向、纵向和平装甲，该舰在主平装甲以上的上舰内也设置了大量的密隔舱。加上下舰，”威廉三世”号全舰被细分成数千个大小不一的独立密隔舱，就像锅炉一样，该舰每个重要的系统都被以尽可能降低风险的原理分隔放置在这些隔舱内，从实战情况来看，英国人很难用单一的常规攻击方式毁灭该级战舰。

“威廉三世”号全舰分为28个主密隔舱段，从第3第24舱段为主装甲堡区域，舰主全装甲防护，保护了98％的线长度%C的浮力以及储备浮力空间，这是任何同时期战舰也无法到的大手笔。

在大的舰主装甲堡内，德国人又在纵向和横向上安装了多重装甲和密隔板。以锅炉舱段下舰为例，除了两舷各拥有宽度为5。5米的防雷隔离舱外，内又被分成三个并排布置的密隔舱，每个隔舱内安放着两台压重油锅炉。

对于威廉三世这么令人惊奇的防护能力，后世很多专家都行了分析，最后得了结论是

”威廉三世”号拥有两个这样的舱段，它们中间被一个副炮弹葯库舱段隔开。在这样的布置下，一个锅炉舱，战舰只会损失六分之一的动力，来自一个舷侧方向的攻击最多只能让战舰的两个锅炉舱，损失三分之一的动力。

德意志级装甲舰是在保持舰构造度不变的前提下节省舰结构重量的典范，而”威廉三世”号在舰结构重量保持17691吨不变的前提下，把装甲构造则大幅的增了舰度。巧妙的构造设计加上优质的造船材料，为”威廉三世”号战舰打造了一个度极为可靠的舰，这一明显有别于其它国家的多数军舰。

后。”威廉三世”号竟然神奇的恢复了战斗力，不过b炮塔的转动机构受到极大震，无法自由转动，只能沿着舰艘左15度，右70的转动，实际上失去了一半地火力。

在纵向俯视图上，”威廉三世”号的舰为纺锤形，中间最，向首尾两端以抛线形逐渐变细，这形态的舰很容易获得可靠的构造度。在横向上，由于布置了厚重的上舷侧装甲和上装甲甲板，该舰在上甲板下方就布置了第一主构造梁，并在第二甲板下方布置了第二主构造梁，使该舰拥有双层舰上主构造梁，而不是象其它多数国家战舰那样在主平装甲下方布置单一的主构造梁，这样的好是充分利用了15米36米宽的全舰横截面的。=。的增加了承力结构的几何力矩从而提了度。

各国的军舰上都有把一分装甲构造的法，而德国人在这方面得最为广泛，最典型的案例就是德意志级装甲舰。借助德意志级装甲舰的成功设计经验，”威廉三世”号同样把大量的装甲了它的舰构造中。其中独立充当构造构件的有110-120mm的主平装甲倾斜分，80-100mm的主平装甲平分，20-60mm的横向内装甲和30mm的纵向内装甲。