当然这其中也包括各成品油。

主要就是休斯敦港的吞吐能力非常有限而且已经异常的繁忙所以需要让新奥尔良港来分担压力。

只是随着中国海军在百慕大群岛击败了军舰队得克萨斯州的地位正在降低。

当时在陆战队攻占整个古岛之前战略航空兵就积极参战最主要的原因就是尽快开始轰炸国的产油区。

因为国的石油炼工业主要就是集中在得克萨斯州所以外运的主要是成品油石油占的比例非常低。

虽然在国参战之后因为没有考虑到会战败所以国当局停止了输油的建设工程但是在一九四四年底也就是夏威夷群岛被中队攻占之前国当局重启了输油的建设工作。

当然中队开始轰炸墨西哥湾里的国船只是七月份的事情而用航空兵封锁墨西哥湾则要到一九四七年的最后一个季度。

中队攻占了波多黎各之后墨西哥湾与外界的海运航线就基本痪了主要是国的船只无法安全通过佛罗里达海峡。当时运输船只只能前往新奥尔良然后从密西西比河内陆再通过国中与东地区四通八达的铁路网把石油送往工业城市。可是随着中队攻打古在占领了哈瓦那、并且开始轰炸国南地区的城市之后这条航线也变得非常不安全了。

几乎都来自一个地方即当年通过战争从墨西哥手里夺取的得克萨斯州而这个州就在墨西哥湾的西北方向。要知国的第一油井就是在得克萨斯州的休斯敦打来的。在这里只需要用打井的设备就能打油井。在石油成为最为重要的工业能源之前当地民还为那些从地下冒来的黑而诅咒帝因为这些东西让他们的农田里长不庄稼让他们的草地无法放牧羊其唯一的用途就是取代鲸油用照明。

只是这并没有从本解决问题。

当时有一条比较可靠的消息。

大战期间得克萨斯州的油田产了国百分之八十的石油。

以当时掌握的信息即便不走海运每年也能从得克萨斯州运一亿吨石油。

当时中方获得的消息是这条输油将在一九四七年底建成。

主要就是得克萨斯州产的石油与石油产品本运不去。

除了输油与铁路公路也能运送石油。虽然公路的运输效率最低但是贵在油罐车的数量足够多。

这就是只要得克萨斯州的油田还在生产国就有足够的石油。

此外国的石油化工工厂也大多在得克萨斯州。

当时中方甚至收到了一条情报即军准备在得克萨斯州铺设三条铁路线把铁路的年运力提到五千万吨。虽然后来证实这份情报是绝对错误的但是这从本说明了问题。

至于顾祝同安排的任务最多只算得是战略航空兵的运动。(本站。。您的支持就是我最大的动力。)

当时仅休斯敦一地就有数十家化工厂生产的石化产品站到了国全国总产量的百分之四十以。

严格说来这也是署到大西洋的战略航空兵的第一个战略任务。

事实这条输油在战前就已经开建只不过当时规划的终站是新奥尔良。

也许要很大的力气才能把这些石油运去但是只要有石油国的战争机就能正常运转。

国参战的时候这条输油已经建成了三分之一。

这就是军将修建一条从休斯顿通到吞鲁日的输油每年能够输送大约五千万吨石油而这些石油将在吞鲁日装内河油再运往密西西比河游的城市最后通过铁路运送到其他地方去。

事实在新奥尔良遭到轰炸之后密西西比河航就不再安全。

不怎么说得克萨斯州的油田还在源源不断的把石油来而且国当局也正在想方设法的解决运输问题。

显然中国空军必须轰炸得克萨斯州的油田与石油化工工厂。

在和平时期得克萨斯州产的石油主要通过海运送往国的其他地方海运占到了总运输量的百分之八十。当时得克萨斯州只有两条铁路每年通过铁路运输的石油最多只有一千万吨占的比例非常小。

显然在丢掉了制海权之后海运就彻底痪了。