关键就是这些资能够顺利通北地区生产的军火能够运到南地区而南地区生产的粮能够运到北地区。

十一月一日两个增援的陆战师通过空运到达拿随即就登了已经返回拿的登陆舰队。这两个师并没有成建制的投战斗而是被拆散之后编了第三陆战师与第五陆战师。

显然这就是百慕大群岛的重要。

只是顾祝同并没打算拖垮军。

总而言之军得在两条战线作战而中国海军只需要关注波多黎各德意联军则把重放在百慕大群岛。

如此一来军就得在这边保持一支规模不算小的战略航空兵。

更重要的是空运只能运送作战人员与轻武无法运送重武而第三陆战师与第五陆战师保住了大分重武。

问题是轰炸机不是战斗机。

国运输业的支正是海运。

守不住百慕大群岛军就只能设法阻止敌人利用这座群岛。

显然军的轰炸机也不例外。

主要就是第三陆战师与第五陆战师需要的只是兵力。

这就是说轰炸机队的动频率非常。

因为轰炸机需要战斗机护航而能够从国本土飞往百慕大群岛的只有远程战斗机以及像p-51d这样的新式战斗机所以军用在加勒比海方向的战斗机也有所减少而且调走的都是新式战斗机。

两天之后运载着近五十万吨资的船队通过拿运河了加勒比海。

当时任何一重型轰炸机都不可能持续度动。正常情况下重型轰炸机每两天才能动一次。主要就是重型轰炸机的任务时间都比较常动一次要飞行几个小时甚至是十多个小时而“超级空中霸王”甚至能持续飞行二十个小时。这样一来每次动之后都需要很多时间行维护。比如“超级空中霸王”在执行了一次为时十六个小时的作战任务之后需要一个地勤分队的十二名官兵三十六个小时行维护然后才能执行下一次作战任务。因为地勤分对并非随时都有十二名官兵加分轰炸机在执行任务的时候被炮击中过或者是了别的大故障所以平均维护时间在四十个小时以有的时候还需要近五十个消息。

船队没有在科隆港停留而是直接驶往蓬港。为了迎接这支船队负责占领蓬港的第三十一陆战师与第三十二陆战师已经清理了一条航还搭建了几条浮动码更准备了百艘拖船与驳船。

只是守住百慕大群岛并不现实。

这样一来军能够用在加勒比海战场的轰炸机就减少了许多。

可以说只要这个局面僵持下去军迟早会疲力竭。

虽然仅以压制而言每次轰炸行动都用不了多少轰炸机但是压制的关键就是得持续行绝不能中断。

铁、化工产品等等还能制造大量的坦克、火炮、战机与舰艇是事工业的支而且也括了大分军工企业但是北地区的农业并不发达加又拥有东海岸地区近七成的人所以在粮严重依赖南地区。结果就是北生产的军火供应军作战而南生产的粮则供应了所有人。

除了兵力署之外资调动也对军产生了影响。

显然这对守卫波多黎各极为不利。

当时军为了压制百慕大群岛的德意联军动用了差不多两千架轰炸机。

唯一的办法就是对群岛行持续的轰炸让敌人无法利用群岛的机场无法在这里署航空兵。

没有了海运国的战争潜力就无法发挥来也就不可能在加勒比海战胜中队。

比如b-29在正常情况下动一次需要一天多行维护如果缩短维护时间那么在连续执行三次作战任务之后就需要一周的时间行全面维护并且在此期间更换掉一些易损件。

船队到来意味着陆战队将再次发起攻。(本站。。您的支持就是我最大的动力。)

原因很简单百慕大群岛太小了无法署足够多的守卫队而且离国本土还没有近到可以让战术航空兵发挥作用的地步。在大西洋舰队被击溃之后军就失去了守住百慕大群岛的资本。

如果运输了问题那么北的工厂就会痪南的军将弹尽粮绝。