法律，如果释放我们，只要到达港口，我们就有义务向本国海军汇报贵舰的行踪和情报。贵舰航速太慢，那样您肯定被英国人抓去的！”

看得出來双方都够绅士的！

不过这难不倒我们头脑灵活的伯爵先生，随后几天之中活擒了法国船康布伦号。

这是一艘帆船，正在横渡南大西洋途中。卢克纳尔上船看看，发现这条船一沒有蒸汽机，二沒有发报机，伯爵很满意。

倒霉的法国船长壮着胆子问伯爵：“您准备击沉我的船么？”

伯爵微笑道：“不，我只准备阉了它。”

法国船长心虚的看看自己的两腿中间，感到一阵恶寒。

晚餐会上，卢克纳尔把这位十五个吊桶打水的法国船长介绍给“海鹰号”上其他成员。

然后语重心长的告诉大家送君千里终有一别，我准备和各位说再见了。希望各位很快就可以顺利回家，但是有一个条件。

听到这个宣布，能回家船长们都很高兴，不过大家都是绅士，于是其中一位就对伯爵说话了。

“很感谢您的深情厚意，但是船长先生的条件，如果和我们的义务和法律相抵触，我们将无法接受。”

伯爵说：“沒问題，我的条件就是，你们将乘康布伦号离开，开往最近的巴西海岸。请你们在到港之前，不要主动向协约国方面通知我舰的行踪。”

说白了，就是不要和陌生人说话。随后深谙法律的船长们发现，伯爵这个条件很有意思。

当时的国际公法，对于遭到敌人袭击俘虏之船员有如下的要求。一返回本方或中立国控制港口，或者获救的同时，有尽快报告袭击者情况的义务。

然而这个要求有个漏洞正好被伯爵利用。

在大洋中放大家乘康布伦号走，到岸之前尚未进入港口，当然沒有报告的义务。

康布伦号是一艘排水量1，830吨，航行稳定安全，满不错的船。由船员们自己驾驶，路上也沒有需要救援的地方“获救”无从说起。

每一位船长都宣誓不在路上主动“和陌生人说话”同时保证获释后康布伦号将直驶里约热内卢。事实上，他们的确遵守了自己的诺言。

直到第二天，伯爵送263名获释男女乘客登上康布伦号的时候，船长们才恍然大悟，，这康布伦号怎么看怎么别扭。

“原來船是这个阉法阿！”

法国船长可以安心了！

昨天夜里，卢克纳尔的部下把这条帆船三根桅杆的第二节以上部分全都砍掉。